【编者按】小编继续为大家介绍“2020年度全面焊接质量管理活动优秀成果”——港珠澳大桥钢梁焊接质量控制要点。 海上的8.67公里钢梁被拆分成55个钢箱梁小节段和72个钢箱梁大节段，这些“大节段”最长达152.6米，宽33.1米，相当于12个标准篮球场的大小，重达3600吨！钢箱梁节段将以“搭积木”的形式，在海上拼装成钢桥梁。依据港珠澳大桥钢箱梁生产的“车间化、机械化、自动化、智能化”的总体制造要求，设计了全新的钢箱梁板单元生产线。联合研制的数控 U 形肋坡口成型机床，U 形肋和板肋组装机床等，实现自动化组装、焊接，避免、解决了因焊工这一“人”的因素，造成对产品品质精细化的影响。研制的正交异性板单元反变形船位焊接机器人，引进的横隔板焊接机器人等自动化、智能化生产设备，实现了从组织到焊接全过程的机械化、智能化，完全解放了焊工这一技术含量很高的劳动力，使生产技术处于国内领先位置，正交异性板单元的制造技术更是处于世界先进水平。

第三部分  港珠澳大桥钢梁制造工艺（二）

未完待续