秦毅，现任上海市第十六届人大代表，沪东中华造船（集团）有限公司首席技师、电焊工。被誉为“中国殷瓦钢焊接第一人”，曾荣获中华技能大奖、全国技术能手、中央企业劳动模范、中央企业“百名杰出工匠”、上海工匠、上海市十大工人发明家、上海市五一劳动奖章等荣誉，荣获全国工程建设系统第六届焊工技术比赛冠军，成功申报成立上海市劳模技能创新工作室和上海市技能大师工作室，享受国务院政府特殊津贴，2024年“大国工匠”培育对象。

LNG船用于运输零下163℃的液化天然气，因其建造难度极大，被誉为造船“皇冠上的明珠”。殷瓦钢焊接更是核心建造难点，它是一种耐超低温不膨胀特殊不锈钢材料，厚度仅0.7毫米，薄如纸片。全船殷瓦焊缝总长约130公里，焊后需进行6项严格密性试验，并保证100%无泄漏。

2004年，24岁的秦毅经过层层选拔被选派前往日本三井造船厂学习当时国内还是空白的殷瓦焊接技术。殷瓦焊接通常一名优秀焊工练习3个月都难以通过培训考试，而秦毅凭借他出类拔萃的焊接技术功底，仅用了1个月的时间就一举通过国际权威认证机构GTT公司的考核，成为了中国第一个合格殷瓦钢焊工。

回国后，作为国内殷瓦焊接G证首位获得者的秦毅，出任了全国第一批殷瓦焊工培训总教头，他编制了完整的培训方案，重基础、重创新，为中国第一艘LNG船成功建造提供了技术人才保障。同时他还将殷瓦自动焊、手工平焊、手工立焊、手工仰焊等不同工位的施焊方法整理成工艺规范和作业指导书。这份工艺规范和作业指导书，成为国内唯一殷瓦焊接技术规范，填补了我国在殷瓦钢焊接领域的空白。

海军逐梦深蓝的助力者。沪东中华造船（集团）有限公司作为我国海军舰船建造的重要基地，被称为“护卫舰”和“登陆舰”的摇篮，承担了诸多国家重大项目（工程）的建造任务。而秦毅作为大型水面舰船焊接主管，深入现场，精益求精，为舰船高质量建造保驾护航。

L921A钢是大型水面舰船大量使用的特殊钢材，焊接难度大，质量要求高。面对大量的L921钢焊接，原有的手工电弧焊焊接效率低、焊接质量不稳定的缺陷更加凸显，严重制约了生产进度。

秦毅迅速统计收集现场反馈的问题，带领工作室团队，埋头两周在焊接实验室进行试验。一次次的亲身焊接感受，一次次的方向修改，最终他创造出了新型焊接方法，实现了L921A钢焊接熔敷效率高、焊接性能好、脱渣质量佳、焊缝成型美观等一系列优势，有效解决了制约生产的瓶颈难题。

从普通焊工到站上焊接技能顶峰，秦毅的成功比别人付出了更多努力。1998年9月，技校毕业的他怀着一颗匠心，与焊接结下了不解之缘。战寒斗暑，他总是拿着焊枪勤学苦练，孜孜以求，就连吃饭时也经常拿着筷子模仿焊条在空中比划，因此得名“焊痴”。

2001年1月，秦毅在中国船舶工业集团公司焊接比赛中勇夺第一名，获得中国船舶工业集团公司技术能手称号。2003年，作为连续两届中船集团焊接冠军，秦毅参加了第六届“工程建设杯”全国焊接比赛，技冠群雄，夺得全国中央企业组第一名，成为中船集团最年轻的全国技术能手。

一花独放不是春，百花齐放春满园。在培养焊接人才的征程上，秦毅“跋山涉水”，不畏艰辛。2013年，秦毅劳模技能创新工作室成立，在传技育人、技术创新等工作中发挥了巨大作用。他大力推行“名师带高徒”活动，毫无保留传授绝技绝活。

当选市人大代表以来，他也充分发挥代表作用，积极为海装企业技能人才代言发声。在市十六届人大三次会议期间，秦毅领衔提出《关于加大对海装企业技能人才培养支持力度的建议》，聚焦海装企业技能人才培养、落户、子女教育等方面提出意见建议，得到了市级部门的重视和积极办理。

执教至今，他培养殷瓦焊工高级技师、技师、高级工达数百名，打造了一支赫赫有名的“铁军”。