LNG船与豪华邮轮、航母并称为造船皇冠上的三颗明珠。LNG船最大的难度在于，它要将上游开采的天然气冷却至零下163度，进行液化后运输。一艘17万方的LNG船，气化后可供上海市民使用一个月之久，而一旦爆炸，威力更是堪比原子弹。其核心液货舱的建造必须用昂贵的殷瓦钢焊接，殷瓦钢是一种耐超低温不膨胀特殊不锈钢材料，厚度仅0.7毫米，薄如纸片。全船殷瓦焊缝总长约130公里，焊后需进行6项严格密性试验，并保证100%无泄漏。

建造第一艘LNG船之初，国内没有一家船厂能掌握殷瓦钢焊接技术，为了尽快掌握此项技术，沪东中华选派秦毅赴日本进修。在日本，培训一名合格的殷瓦焊工至少需要3个月。而秦毅凭借他出类拔萃的焊接技术功底，仅用了四周就一举通过国际权威认证机构GTT公司的考核。日本专家对秦毅翘起大拇指：“中国小个子，了不起！”

回国后，年仅24岁的秦毅成了公司培训殷瓦焊工的总教头。他根据自己的学习心得，编制合理的培训方案。为了建立一套国内标准的殷瓦技术规范，秦毅与工程技术人员一起编制殷瓦焊接工艺和作业指导书。他将殷瓦自动焊、手工平焊、手工立焊、手工仰焊等不同工位、不同方法形成施工操作规范，为中国第一艘LNG船成功建造提供了技术人才保障。这份工艺规范和作业指导书，成为国内唯一殷瓦焊接技术规范，填补了我国在殷瓦钢焊接领域的空白。

在沪东中华早期LNG船建造中，殷瓦焊接关键点、要害点、难点的施工，均由秦毅担纲。为了解决殷瓦焊接漏点，秦毅通过反复试验，创造了一种“扭动施焊法”，使每个液货舱的焊接漏点成功做到100%无漏点。此项技术创新，既保证了LNG船的建造质量，又为公司每艘LNG船的试验成本节约近1200万元。2008年4月，第一艘中国造LNG船成功交付船东，标志着我国造船业跨入了一个新的里程碑。如今沪东中华已成功交付近40艘LNG船，作为LNG船建造的殷瓦焊接的第一人，秦毅功不可没。

习近平总书记指出，“要加快建设一支知识型、技能型、创新型产业工人大军，培养造就更多大国工匠和高技能人才”。

当一些猎头公司开始“追逐”秦毅，甚至提出为他提供国外优厚的条件时，秦毅从未心有所动，他说，树高千尺不忘其根，这里有我的理想和目标，我要和我的团队不懈奋斗，续写“大洋上的中国荣耀”！他充分发挥劳模技能创新工作室，在传技带徒、绝技传承、技术创新等方面的优势和作用，积极参与公司开展的“名师带高徒”活动，主动承担起培养优秀焊接技能人员的任务。他针对培养对象的知识结构、工作状况等差异，结合产品的类型特点，制定了完善的培养方案和严格的考核标准，分类培训，悉心辅导，毫不保留的传授自己所掌握的绝技绝活和积累的工作经验。

在他的带动下，公司殷瓦焊工整体素质显著提高，培养的徒弟有高级技师7人，技师13人，培育的高技能殷瓦焊工更是近千人。他的“得意门生”张冬伟荣获全国五一劳动奖章、全国技术能手称号，是央视《大国工匠》的主角。柴礼东、刘鹏鹏、朱未、张伟等弟子在国家级比赛中不断摘金夺银，成为上海市高水平产业工人的杰出代表。2022年秦毅受邀走上中国最高学府清华大学的讲堂，为全国15000多名中央企业班组长讲课，引发强烈共鸣。

海上LNG进口需要性能先进、质量可靠、自主可控的装备保驾护航。未来20年海上LNG装备需求巨大，抓住重要发展机遇，大力发展海上LNG产业链，是深入贯彻习近平总书记关于新发展理念重要论述，服务“绿水青山就是金山银山”发展思想的重要抓手，更是统筹我国绿色发展和保障国家能源安全的必然举措。

从国内LNG装备行业看，中国目前的LNG产业链还不完善，无法与成熟的韩国造船业相抗衡，中国船企在国际竞争中往往面临韩国船企的联合“围剿”。殷瓦、低温液货泵、天然气压缩机等低温核心配套材料设备需要从欧美、日韩进口，调试及售后服务响应慢，严重影响整船建造效率与效益。

为了缩短建造周期，提高焊接效率，让中国造LNG船站在世界造船舞台的中心一直都是秦毅的梦想。为了这个梦，秦毅从没间断过学习先进造船技术，就象海绵吸水一样吸收船舶焊接各专业营养。

他研读大量的焊接技术理论数据，结合自己的工作经验，撰写了《NO96型LNG船泵塔殷瓦套筒焊接技术研究》、《连接件基座自动焊焊接程序优化》、《LNG船锚固扁钢自动焊焊接工艺研讨》等多篇论文，将独到的工艺技术和切身的经验体会与大家分享，为公司留下了宝贵财富。编著的《LNG船非熔化钨极氩弧焊模拟培训》等获得13项国家发明专利和实用新型专利；完成了6项攻关课题，形成了60余项自主工艺规范，攻克了焊炬改制、焊接变形控制等一系列技术难关，极大提高了殷瓦焊接效率和焊接质量，不仅产生了上千万元的经济效益，更是在中船租赁项目上创造了单船6次殷瓦安装“零漏点”、建造总周期17个月零8天、较合同期提前293天交付等一系列新纪录。

大海，因为有了中国造LNG船，变得更加蔚蓝。在众多的成绩和荣誉面前，秦毅始终坚守着朴素的家国情怀，始终传承工匠精神，锐意进取、精益求精，默默地把汗水洒向船舶电焊事业，用匠心“焊铸”无悔人生。