中国工程建设焊接协会自1984年成立以来，已经走过了充如歌，四十载征程如虹。中国工程建设焊接协会作为全国性专业协会，在引领技术进步、培养专业人才、提高工程质量和提升行业标准等方面做了大量工作，促进了国家建设和发展。四十年来，焊接界各方同仁在祖国大地上，创建了鸟巢、港珠澳大桥等一座座具有里程碑意义的优秀焊接工程和建构筑物，涌现出一大批优秀科技工作者和大国工匠等焊接界的榜样人物，在长期实践中，培育形成了“尊重科学，遵守规范；埋头苦干，道道把关；勇于创新，甘于奉献”的焊接人精神。这些精神生动诠释了社会主义核心价值观，是焊接界的宝贵精神财富和强大精神力量。

为庆祝中国工程建设焊接协会成立40周年，满挑战和收获的四十年。工程建设行业作为国家发展的重要基石，其质量与技术水平直接关系着国家的未来与人民的福祉，焊接技术作为一项基础且关键的工艺，对于保障工程结构的牢固性、可靠性和耐久性扮演着至关重要的角色。四十年岁月我们在此将陆续登载一批榜样人物的先进事迹和典型工程的诞生经历，在业内进一步弘扬科学家精神，劳动、劳模和工匠精神及焊接人精神，以这些时代楷模和行业先锋作为学习榜样，推动工程建设领域高质量发展，为加快实现中国式现代化贡献力量。

本期向大家介绍中车长春轨道客车股份有限公司转向架事业部焊接产线组电焊工，高级工人技师，中车首席技能专家李万君的先进事迹。他凭借着精湛的焊接技术和崇高的精神境界，先后荣获“中华技能大奖”、“全国劳动模范”、“全国优秀共产党员”、“大国工匠”、“感动中国年度十大人物”等荣誉，被誉为“工人院士”、“高铁焊接大师”，并当选党的“十八大”“十九大”党代表。

李万君，男，于1968年出生，中共党员，中车长春轨道客车股份有限公司转向架事业部焊接产线组电焊工，高级工人技师，中车首席技能专家，1987年8月在原长春客车厂参加工作。35年来，他凭着对党的忠诚和对工作的挚爱，始终坚守在轨道客车转向架焊接岗位，恪尽职守、爱岗敬业、勤学苦练、无私奉献，以高度的使命感和强烈的责任心，勇攀技术高峰、带头攻坚克难，为中国高铁事业快速发展、走出国门做出积极贡献。他本人也凭借着精湛的焊接技术和崇高的精神境界，从一名普通焊工成长为我国高铁焊接专家。先后荣获“中华技能大奖”、“全国劳动模范”、“全国优秀共产党员”、“大国工匠”、“感动中国年度十大人物”等荣誉，被誉为“工人院士”、“高铁焊接大师”，是党的“十八大”“十九大”党代表，是新时期我国技术工人的杰出典范，也是新时期优秀共产党员的杰出代表。

转向架是高铁行走的关键部分，关系到高铁运行时的速度与安全。转向架制造技术，也被列为高速动车组的九大核心技术之一。我国高速动车组能以如此高的速度和稳定性“奔驰在祖国的广袤大地上”，其主要原因之一就是转向架技术取得了重大突破，李万君就工作在转向架焊接岗位上。他先后参与了我国几十种城铁车、动车组转向架的首件试制工作，总结并制定了50多种转向架焊接操作方法，技术攻关150多项，其中项获54得国家专利，代表了中国轨道车辆转向架构架焊接的世界最高水平。

作为全国铁路第六次大提速主力车型，时速250公里动车组在中车长客股份公司试制生产。由于转向架环口要承载重达50吨的车体重量，因此成为高速动车组制造的关键部位，其焊接成型质量要求极高。李万君凭着一股子钻劲，成功突破国外的技术封锁，摸索出了“环口焊接七步操作法”，保证了动车组转向架的批量生产。

2008年，中国中车从国外引进了时速达350公里的高速动车组技术，由于外方此前也没有如此高速的运营先例，转向架制造成了双方共同面对的难题。带着领导的重托，李万君投身试制工作，发挥了技能专家的特殊作用，以李万君试制取得的数据为重要参考，企业编制了《超高速转向架焊接规范》，在指导批量生产中解决了大问题。

如今，中车长客股份公司的转向架年产量超过9000个，比庞巴迪、西门子和阿尔斯通等世界三大轨道车辆制造巨头的总和还多。

“中国高铁从无到有，从追赶到领跑，作为第一代高铁工人在感到自豪的同时，也感到肩上的责任和压力。在今后的工作中，我一定带领团队再创辉煌，为中国梦加速”，李万君由衷地说。

李万君始终坚信“合格的共产党员要有追求、要有思想有创造。每一名技术工人党员，都要高度自觉，争当创新主角，在中国制造走向中国创造的进程中贡献力量。”

在异常艰苦的焊接岗位上，李万君勤于钻研，勇于创新，几十年如一日，练就了过硬的焊接本领。他同时拥有碳钢、不锈钢焊接等六项国际焊工资格证书和国际焊接技师证书。掌握手弧焊、二氧化碳气体保护焊及MAG焊、TIG焊等多种焊接方法。平、立、横、仰和管子等各种焊接形状和位置，他都样样精通。

2005年，李万君根据异种金属材料焊接特性发明了“新型焊钳”，获得国家专利并被推广使用。2010年，在出口伊朗的单层轨道客车转向架横梁环口焊接难题中，李万君经过不断试验摸索，成功总结出了氩弧自动焊焊接方法和一整套焊接操作步骤，一举填补了我国氩弧焊自动焊接铁路客车转向架环口的空白。2012年，针对澳大利亚不锈钢双层铁路客车转向架焊接加工的特殊要求，李万君冲锋在前，总结出了“拽枪式右焊法”等50余项转向架焊接操作方法，累计为企业节约资金和创造价值8000余万元。

2015年，以李万君为主的攻关团队，开展复兴号动车组试制工作，经过多次试验，最终成功突破了转向架侧梁扭杆座不规则焊缝等多项技术难题，保证了复兴号的如期生产。2017年，李万君带领工作室团队，试制生产了4个美国纽约地铁转向架，并通过美国焊接专家的认证，2018年6月，中车长客股份公司成为我国首家成功拿到美国纽约地铁转向架生产资质的企业。2020年5月，他带领工作室成员完成世界首个钛合金高铁转向架的试制工作，为我国高铁转型升级提供技术支撑。2022年4月,他带领工作室成员完成了时速450公里动车组转向架的试制工作,为高铁提速再次做出贡献。

一枝独秀不是春，百花齐放春满园。李万君常说，打造中国高铁走向世界的名片，需要千百万个优秀技能人才。他充分发挥一名优秀共产党员的引领作用，无私奉献开展技艺传承，培养带动出一批技能精湛、职业操守优良的技能人才。

在2008年到2010年期间，他一边工作，一边编制教材、承担培训任务，创造了400余名新工全部提前半年考取国际焊工资质证书的“培训奇迹”。2010年至今，他负责的公司焊工首席操作师工作室，采取“大”“小”穿插、“横”“纵”结合的方式，组织集中培训400多次，累计培训焊工2万多人次，帮助公司焊工考取国际、国内焊工资质证书8000多项，满足了中国高铁、出口车等20多种车型的生产需要。

为进一步发挥“劳模创新工作室”技能传承作用，他带领工作室成员，采取“请进来”、“走出去”的方式，承担了吉林省包括中国一汽在内的各企业焊工技能交流传承活动，共计组织高技能人才培训25次，累计达2500人次。同时，李万君还利用工作之余，到清华、北大等高校、企业作报告100余场，参与人员累计达5万余人。2012年8月，在省总工会组织下，他参加了高技能人才技术援疆活动，为阿勒泰等地区400多技术工人奉上了技能大餐。他所负责焊工首席操作师工作室被国家人事部授予“李万君技能大师工作室”，被中华全国总工会授予首批“劳模创新示范性工作室”。2020年疫情期间，李万君积极响应全国总工会号召，通过网上授课的形式，为全国技能人员进行专项培训，助力打赢疫情防控阻击战，提升职工技能水平，参训学员达5.4万人。

在中国高铁事业发展进程中，李万君凭借共产党员的拼搏精神、创新意识和高度的使命感和责任感，实现了从一名普通焊工到我国高铁焊接专家的蜕变。他用自己踏实的足迹，践行“社会主义核心价值观”，体现了新时期共产党员自强不息、技能报国、与时俱进的风采，体现了 “尊重科学，遵守规范；埋头苦干，道道把关；勇于创新，甘于奉献”的焊接人精神，为中国广大焊接工人树立了榜样！

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